（一）基本情況。
甘肅蘭州積極培育中川機(jī)場(chǎng)輻射周邊區(qū)域的中短途道路客運(yùn)市場(chǎng)，完善與民航相銜接的道路客運(yùn)集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，積極構(gòu)建優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、一體銜接的空巴聯(lián)運(yùn)體系。
（二）主要做法。
一是優(yōu)化車(chē)型結(jié)構(gòu)，合理調(diào)配運(yùn)力。在原有車(chē)型基礎(chǔ)上，完善大、中、小車(chē)型配備，提供班線客運(yùn)及定制化服務(wù)。根據(jù)航班起降時(shí)間研判客流變化，借助線上售票數(shù)據(jù)，合理調(diào)配運(yùn)力，在提升運(yùn)力資源配置效率、有效提升服務(wù)品質(zhì)的同時(shí)，顯著降低運(yùn)營(yíng)成本。
二是轉(zhuǎn)變運(yùn)營(yíng)方式，滿足出行需求。通過(guò)與具備停車(chē)條件的酒店合作，在運(yùn)行線路沿途增設(shè)上下客點(diǎn)，盡可能方便乘客就近上下車(chē)。對(duì)接城際鐵路站點(diǎn)及運(yùn)行時(shí)間，差異化推出“門(mén)到門(mén)、點(diǎn)到點(diǎn)”的小型車(chē)輛定制化運(yùn)輸服務(wù)，滿足乘客一站式出行需求。
三是創(chuàng)新管理模式、加速轉(zhuǎn)型升級(jí)。開(kāi)發(fā)道路客運(yùn)綜合管理系統(tǒng)，形成“智能+機(jī)場(chǎng)地面交通”服務(wù)體系，為機(jī)場(chǎng)管理、乘客出行等提供實(shí)時(shí)信息服務(wù)，實(shí)現(xiàn)道路客運(yùn)資源智能調(diào)度，提高業(yè)務(wù)辦理效率。
四是激發(fā)市場(chǎng)活力，構(gòu)建運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。聚集中川機(jī)場(chǎng)周邊市縣運(yùn)輸資源，共同打造“環(huán)中川機(jī)場(chǎng)定制客運(yùn)生態(tài)圈”，開(kāi)通蘭州市往返武威市、平?jīng)鍪?、白銀市以及青海西寧市等20余條定制客運(yùn)線路，極大提高了中川機(jī)場(chǎng)乘客集疏運(yùn)和服務(wù)輻射能力。
五是簡(jiǎn)化購(gòu)票流程，豐富購(gòu)票途徑。推出機(jī)場(chǎng)窗口、移動(dòng)終端、自助設(shè)備、車(chē)載機(jī)具等多種售票方式，將售票服務(wù)前置到機(jī)場(chǎng)內(nèi)，乘客在等待提取行李時(shí)，可通過(guò)自助設(shè)備或掃描二維碼完成購(gòu)票。同時(shí)積極引入“航旅縱橫”等第三方分銷渠道，不斷豐富售票途徑，多途徑方便乘客便捷購(gòu)票。
六是探索空巴一票制，推動(dòng)空巴聯(lián)運(yùn)發(fā)展。在“航旅縱橫”開(kāi)通“機(jī)場(chǎng)巴士”入口，乘客在“航旅縱橫”值機(jī)時(shí)推送機(jī)場(chǎng)巴士電子票，方便乘客購(gòu)票。同時(shí)將電子客票設(shè)置為24小時(shí)內(nèi)有效，有效解決飛機(jī)延誤后的空巴運(yùn)行時(shí)間對(duì)接問(wèn)題，提升聯(lián)程運(yùn)輸服務(wù)體驗(yàn)。
（三）取得成效。
空巴聯(lián)運(yùn)的發(fā)展，有效發(fā)揮了道路客運(yùn)的銜接優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)了道路客運(yùn)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。2023年，空巴聯(lián)運(yùn)主要運(yùn)營(yíng)企業(yè)甘肅民航汽車(chē)運(yùn)輸維修公司累計(jì)完成收入3700萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)200%以上，運(yùn)營(yíng)成本較同期降低14%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)270萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)120%以上。
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